2017. június 9., péntek

Falióra javítás házilag II.

óraszerkezet csere

Ahogy az előző bejegyzésben ígértem, most megmutatom a cserét is. Nem lesz nehéz, sőt, még ahhoz is kedvet kaphatsz, hogy magad kreálj órát :D

Alanyunk egy divatos, kétoldalas vasútállomás stílű, rém komolytalan ám annál drágább óra. Senkit ne tévesszen meg a kinézet: Ez az óra nem kültéri, -semmilyen időjárásálló komponenst nem tartalmaz- illetve kültéren fedett helyen, naptól, széltől, esőtől és hótól óvva, lehetőleg egyenletes hőmérsékleten használható csak.  Már, amennyiben a körülbelüli pontos időt szeretnéd megtudni róla, nem puszta díszként használnád. Bár meg kell jegyezzem, ha egy óra nem jár, az naponta kétszer is mutatja a pontos időt! 



Tehát kicserélem a szerkezetét, mert szeretem a funkcionális dolgokat :)
Én már ezt egyszer 'javítottam' : A számlapot és óraművet tartó műanyag betét ragasztása anno megadta magát, ezért látsz több színű műtaknyot körben.

Szóval elsőként ki kell szabadítani az említett műanyagot a fém karimából. Ehhez szikét, éles és vékony pengéjű kést javaslok. Onnan tudom, hogy ezekkel megoldható, hogy már csináltam ilyet, sőt, le is fotóztam:

"Ehen van e" , ahogy néhai nagyanyám mondta :) (Értsd: itt van :D )

Nem tudom eléggé hangsúlyozni az egész alkotmány komolytalanságát.(Az óráról beszélek :>) Amúgy én nem vagyok ám a gagyi ellen! Mivel árérzékenységem gyakorlatias barkácsszellemmel párosul, bátran megveszek bármiféle ócska dolgot, amennyiben abban fantáziát látok, és jó az ára. Magyarul olcsón sz@r. Ez az óra, ez kivétel volt, gondolom pont éhesen mentem be egy boltba, és gyenge pillanatomban elragadott a hév...és megvettem drágán a sz@rt. (Amúgy nem szabad se éhesen, se szomjasan vásárolni menni, ezt jegyezd meg! )

A mellébeszélés után mondom a gondom: Látod, hogy hullámos a számlap? Azért, mert vékony papírból van. Erről beszéltem a korábbi órás bejegyzésben. Bár még nem veszélyes, ha megéri, hogy megakasztja valamelyik mutatót, bizony mondom, alumínium lemezből fogok stencilezett számlapot gyártani hozzá! (Amúgy sem tetszik ez a nyújorkos pályaudvaros marhaság, amit rányomtattak...)


Tehát ha sikeresen kiemeltük a műanyagot, óvatosan le kell venni a mutatókat. A másodperc mutató helyett egy kerek dísz volt, ezt már levettem. Egyébként csak rá vannak nyomva az óramutatók a tengelyekre, kézzel viszonylag kis erővel lehúzhatóak.


Ezek után az óraművet tartó csavart letekerjük, 7/16- os vagy 11- es kulcs jó hozzá, vagy csinálhatod fogóval is, de vigyázz, ne sérüljön meg a számlap! 


Közben javaslom, helyezd áram alá a barkács csajszik kedvenc fegyverét, a melegtakony ágyút. Félreértés ne essék, midennemű barkácstevékenységet őszintén pártolok, pusztán nem vagyok jó viszonyban ezzel a szerszámmal :)


Itt az új szerkezet. Ilyet kérlek lehet kapni. Nálunk nem igazán olcsó, de ha nem vagy rest és időd is engedi, az Aliexpress ről fél és egy dollár között meg tudod venni. Katt, és veheted is :)
AliExpress.com Product - mute mechanism Quartz Clock Movement Kit Spindle Mechanism shaft 12mm with hands Wholesale and Retail Brand New

Ha magad akarsz keresni, ezt keresd: clock mechanism

Persze, lehet, hogy így fogod kézhez kapni:


Némi kézügyességgel kiegyenesíthetőek, mint látod :) Annyit még megemlítenék, hogy érdemes megfigyelni, milyen hosszú a középső menetes rész. Több hosszal gyártják, felfogatás szempontjából lényeges, de egy "mezei" óránál, mint ez is, az átlagos megfelelő.


Na, ha eddig eljutottál, már nincs sok hátra. Szerintem érdemes megtakarítani az üveget, mivel úgyis szét van szedve az óra, bár ez rajtad múlik :)


Következő lépésben felfogatjuk a szerkezetet. Az alátétet ne hagyd ki, a csavart pedig érzéssel húzd meg!


Látod, milyen könnyen megy :D 

Pakold fel hamar a mutatókat, mielőtt elfogy a munkakedv!  

Alulra az órát mutató mutató, fölé a percet mutató mutató, majd végül a másodpercet mutató mutató kerül !
Figyelem! Törekedj arra, hogy a karocskák mind egymással, mind pedig a számlappal párhuzamosan álljanak, különben összeakadnak! 
Ha mind a helyén, a szerkezet hátulján lévő beállító kerékkel tered körbe őket, és lesd meg, szépen haladnak- e! 

Még egy dolog, majd' elfelejtettem: Délre állítsd a mutatókat felhelyezéskor, különben össze- vissza fogják mutatni az órákat!

Akkor most összerakhatod az órádat!
Ha nem ilyen jellegű, nyilván oldalt csavarok és pöckök tartják az üveget, itt majd a műanyag és némi  melegragasztó.


Belenyomjuk tehát az izét a hogyishívjákba,


Majd megnézzük, mit csináltunk :D Akkor esetleg próbáljuk újra...


Ezen itt van egy pici luk, az elvileg a felső széle közepe.
Az alsó széle közepe meg máshonnan lehet ismerős :)


Ha minden stimmel, ne légy hanyag: Tekerd körbe még egyszer a mutatókat, nem érnek- e hozzá valamihez!
Utána elő az ágyúval, de tartsd észben: ha netalántán szét kell majd ezt szedni, én fogom csinálni, valamely szívemnek kedves személy. vagy netán valaki, akire haragszom? Ezek alapján spórolj vagy ne spórolj a ragasztóval :D




A bejegyzés első része itt olvasható. 

Az Aliexpressről rövid leírás hamarosan lesz,  majd beteszem a linkjét,
viszont óraművet  három- négyszáz forint körül eBayen is találsz, vásárlás menetéről itt olvashatsz.

Remélem megjött a kedved, és sikered is lesz! Jó szórakozást!  Gyere máskor is!


Tartalomjegyzék



Falióra javítás házilag I.

...hátha nem kell még kidobni :) ...


Üdv nálam! 

Mint az árulkodó címből kiderült, most falióra javításról olvashatsz. A bejegyzés célja, hogy ne dobd ki a régi órát- szemetet gyártva ezzel- , hanem mentsd meg inkább :)
Nameg, néhanap belefér ilyen komolytalanabb iromány is...

 

Mielőtt belevágok, két dolgot szeretnék egyértelműsíteni: 

1. A bejegyzés a mai "modern" quartz szerkezetű órákról szól, semmi kakukkos óra, pláne nem antik ingaóra.
2. Az órajavítás az komoly szakma. Bár nagy valószínűséggel egy órásmester is ezt tenné az óráddal, amit itt látni fogsz, ettől még nem leszel magad is órás, max lelkes műértő :)

Mitől is mennek tönkre a faliórák? 


Ennek több oka van, de az első kérlek az, hogy silány anyagokból készülnek a szerkezetek. Műanyag fogaskerekek futnak műanyag perselyekben, jobbára minimális vagy semmilyen kenéssel, és ezért idővel elkopnak.
A második ok a kosz. A levegőben szálló por, konyhai órák esetében zsír és olajköd megtelepszik az óramű  belsejében, és lassanként 'megfojtja'.
Harmadik okként említeném a slendrián kivitelezést. Értem ez alatt például a komolytalanul kreált papír számlapot, ami a levegő nedvességének hatására deformálódik, és megakasztja a mutatókat.

Azt hiszem talán illik ide ez a dalocska :


Biztos ami biztos alapon, azért elhatárolódom XD

Most akkor tényleg megtudom, hogyan kell órát javítani? 

Sajnálom, de nemet kell mondjak. 
A faliórákban használt, gyakorta gyenge minőségű quartz szerkezetek javításának csak néhány esetben van realitása, többnyire cserélni kell őket, viszont ez legalább olcsó és gyors eljárás, és ami a lényeg: az óra maga- tehát a külcsín, ami a boltban anno megtetszett- megmarad.
Ebben a bejegyzésben láthatod majd a szerkezetet, és mutatok egy lehetőséget a "javításra". A következő bejegyzésben mutatom a szerkezet cseréjét!

Javítási kísérlet  

 

Itt láthatod az alanyt. Ez egy előszobában lógva töltötte napjait, míg gazdái meg nem unták, hogy mindig késik vagy megáll. A probléma tehát: szinte állandó késlekedés, és gyakori megállás. 

Elsőre az elemre gyanakodhatsz, ugyanis ha gagyit használsz, az hamar merül, miáltal a szerkezet lassul, ergo késik. Az elemet multiméterrel megmérve ha másfél voltot, vagy a feletti feszültséget mérsz, akkor jó. 

Az 1.4 V határeset, távirányítóba vagy ledes lámpásba még talán elmegy, az 1.3 V vagy az alatti érték sajnos már hulladékgyanús. 


Második próbára érdemes körbetekerni (a hátsó beállító kerékkel!!!) a mutatókat. Figyeld meg, nem akadnak-e egymáshoz, vagy súrlódnak a számlaphoz/ üveghez. Ha ezeket tapasztalod, szétszedés, mutató hajlítgatás következik, és remélhetőleg meggyógyul a beteg :) 

Ha ezek nem jöttek be, akkor két lehetőséged marad- valójában négy, de a frizbizés az órával, valamint órásmester látogatása jelen esetben nem opció.
1. Meglesed a szerkezetet, hátha alapon :)
2. Cseréled a szerkezetet.

Itt most meglessük!  

Hátul van a ludas:)

Az oldalán műanyag pöckök avagy karmok tartják össze. Ezeket óvatosan, stílszerűen órás csavarhúzóval ki lehet akasztgatni. Ha nincs ilyened, megkísérelheted hegyes, vékony pengéjű késsel is, de ha vért eresztessz magadból, ne engem szidj!

Egy gondolat: Lehet, hogy a szerkezeten látható ez: NO (0) JEWELS. Ha nem vagy tejfelesszájú, avagy szereted a kicsit komolyabb, vagy régi órákat, tudhatod, hogy a kövek (mesterségesen előállított drágakövek) száma meghatározó egy óraszerkezet minőségét illetően. 

Óracsapágy 
Itt fenn a piros a kő (mondjuk rubin), a sárga az meg olaj (kenőanyag), és ebben van egy tengely (valamelyik fogaskeréké, vagy mutatóé). Amint látod, a kő és a kenőanyag egy csapágyat alkot, tehát minél több a kő, annál több a "csapágy", annál precízebb a szerkezet. Ha esetleg pecás vagy, akkor ez ismerős lehet a horgászorsókkal kapcsolatosan is.   
Akkor most gondoljunk bele, hogy a bemutatott szerkezetben egyetlen ilyen sincs :D





Folytatva a szétszedést, azt javaslom, légy óvatos. Ha valamelyik fül eltörik, akkor sanszos, hogy kukatölteléket gyártottál. Ezen kívül felhívom a figyelmed: Ha kiveszed a fogaskerekeket, jegyezd meg a helyüket. Nincs sok belőlük, tapasztalatból mondom, ki lehet sakkozni, melyik hova való, de egyszerűbb, ha mondjuk csinálsz egy fotót a kiindulási állapotról.

A hátlapot levéve nem sok érdekes van a szerkezetben.

Bár ez nem egy sikeres fotó, ha gúvasztod a szemedet, látod :) Jobbra van egy rézszín tekercs, ráhúzva egy U alakú vasmagra, ez meg 'kapcsolódik' egy mágnesgyűrűs fogaskerékhez. Ez a fogaskerék hajtja az összes többit. A tekercs és a vasmag alatt van pici elektronika, itt található a kvarckristály is, ami a pontosságot biztosítja.

 Itt az említett panel, a pici hengeres bigyóban lakik Kvarc kisasszony :)

Ez  itt középen a másodperc mutató tengelye és meghajtó fogaskereke. Látod a három kis 'karocskát' a fogaskeréken? Na, az a csapágyazás :D
Meg itt a hátlapon, a kövek helyett műanyag fészkek, ezek is csapágyak :) 
Látható, hogy nem látható kenőanyag. Ha ez mondjuk egy kapálógép lenne, bátran mondhatnánk, hogy talajkenéses XD

A kísérleti feladat tehát a következő: Ha szükséges- például konyhai órák olajködös fogaskerekeinél- takarítsuk meg a szerkezetet.Amennyiben tisztítani kell, sajnos szét kell teljesen berhelni az órát, ugyanis a mutatók rá vannak nyomva a fogaskerekekre. Ilyenkor tehát először ezeket kell eltávolítani, és utána lehet kikapdosni az alkatrészeket.

 

Ehhez megfelel kontaktustisztító permet, vagy tiszta alkohol, vagy jobb híján színezetlen és cukrozatlan alkoholos ital, például pálinka vagy vodka. Acetonos körömlakklemosó vagy benzin oldhatja a műanyagot, ezekkel ne próbálkozz!  

Ha nem szükséges plusz takarítás, akkor a hátlapi fészkekhez, és elérhető tengelyekhez, álcsapágyakhoz juttassunk kenőanyagot, például varrógépolajat, adalékolt műszerolajat.

 Ezt praktikusan fogpiszkálóval vagy drótocska darabocskával lehet felvinni. 
Nem kell túlzásba esni! A felesleges kenőanyag csak összekoszolja a szerkezetet! 

Ha megvagy, szépen rendezd vissza a kiemelt alkatrészeket, és tedd vissza a hátlapot! Figyelj arra, hogy a tengelyek a fészkekbe feküdjenek, különben nem fog járni az óra :>

Ha nem akarsz ezzel macerázni, azt is megértem. 
Ebben az esetben ajánlom becses figyelmedbe a következő bejegyzést, ahol az óraszerkezet cseréjét mutatom meg!  


Tartalomjegyzék